舍得走吗?
这个问题,杨士奇不知道。
因为此刻他已经被眼前这座马车给震惊到了。
山脚下映入眼帘的,赫然正是汉王爷的座驾,一辆豪华尊贵的四轮马车!
是的,四轮马车,这也是杨士奇感到纳闷的地方。
马车一直都是两轮的啊,别说大明朝了,历朝历代也见不到四个轮的。
这又是个什么好东西?
众人一愣,纷纷围着四轮马车打量了起来。
“王爷,这车为何是四轮的?”
“汉王殿下,四轮马车有何优点吗?”
朱高煦瞧见众人这副没见识的模样,忍不住长叹了口气。
泱泱华夏五千年文明,发明出无数领先世界的技术,甚至四大发明冠绝全球,却唯独没能做出一辆四轮马车!
这是一件很不可思议的事情,令人难以置信。
然而事实就是如此,中国古代的马车用于战斗之中,而且马对华夏子民而言一直都是奢侈品,所以马车除了用于战车和王公贵族外,广大平民一般用不起,自然也就没了创作热情。
中国一直都是两轮马车,而从来没有出现像欧洲那种在大街小巷穿梭的四轮马车。
而实际上四轮马车在载重和舒适度方面都完爆两轮马车,英国女王出门也是坐的四轮皇家马车。
那么到底是什么原因导致中国一直都是两轮马车,而没有出现四轮马车呢?
因为华夏子民不需要,王公贵族不需要,平民百姓更加不需要。
平民百姓需要吗?
不需要。
华夏农民最为低贱,吃苦耐劳,奴性强,劳动力极便宜。
王公贵族需要吗?
更不需要。
达官显贵往往以“几抬大轿”做为权力等级的标志,比如皇帝十六抬,高官八抬,小官四抬,平民二抬,等等。
即便是名垂青史的救世宰相张居正,都坐一种三十二抬大轿,比皇帝大轿还多一倍,简直相当于后世的豪华版房车,有办公室、卧室、卫生间,吃喝拉撒睡都能在里面解决。
总而言之,华夏子民对四轮马车的需求不高,自然也就没有了这方面的创作热情。
其实华夏也出现过四轮车,但这种四轮车只是简单地将四个轮子安装在一个固定的车架上,因此根本无法转向。
这样的四轮马车虽然看起来有四个轮子,但却没有任何实用价值,就算有四十个轮子也白搭,不过只是个架子罢了。
不过四轮马车的问题,在穷奢极欲的汉王朱高煦眼中,根本就不是什么问题。
眼前这辆以红色为主色调的仿欧式皇室马车,是将前两个轮子装在一个车架上,后两个轮子装在另一个车架上,后面的车架架在前面个车架上由一根立轴连接,便完美的解决了四轮车的转向问题。
当然,这辆马车整体要大很多,可以理解为那辆黄金马车的加长加大版。
历朝历代,都讲究五行之说,
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