全本动力王朝!
第49章拉兄弟企业一把:上
张向阳的目光充满了热切:“除了你说的这些之外,这玩意儿还有什么好处?”
作为从小在维修厂长大的孩子,他可以不懂技术,但从小就蹲在车间里看自己老子拧螺丝,耳濡目染之下,对技术总会有种发自骨子的好奇:一根和12号螺纹钢差不多的东西竟然能当弹簧用?这引起了张向阳极大的兴趣。
“好处就是相比于螺旋弹簧,扭杆弹簧的成本要低不少,结构也简单……就这么一根杆子,想复杂也难……并且通过调整扭杆弹簧固定端的安装角度,很容易就可以实现车身高度的调节……”
张向阳打断陈耕的话,兴奋的问道:“这玩意儿还能调节车身底盘高度?”
他立刻意识到,这个特点对于军用车辆和越野车来说很重要,军用车辆为了保证越野性能和通过性,对离地间隙的要求比民用车辆的要求高得多,虽然现在的212吉普车多数都是民用,但有了这个特性,以后就可以去做军队的生意了。
“是,”陈耕没好气的道:“别打岔!还有一个好处是在工作的时候扭杆弹簧没有摩擦、自身的特性也比较稳定,所以在很多对空间要求比较高的机械产品上,扭杆弹簧比螺旋弹簧还受青睐……”
其实从整体效果上来说,扭杆弹簧更适合与等长双A臂悬挂、单/双纵臂悬挂组合使用,但等长双A臂悬挂有个问题,需要冲压设备来冲制钢制A臂和羊角,第三军械维修厂加工连杆还没问题,但冲制钢制件需要最少5000吨的冲压机,这么高大上的设备第三军械维修厂可没有,再考虑到零部件的通用性,没奈何,就只好在现有的这套4连杆悬挂的基础上去掉螺旋弹簧,上扭杆弹簧了。
至于扭杆谈话的一些缺点,比如对材料的要求比较高,如果是定位于低成本的扭杆弹簧,在滤震的效果相比于螺旋弹簧要差一些,也就是在过滤震动的过程中表现的不够细腻这些缺点,就没有必要告诉张向阳了。
好东西啊。
张向阳笑的合不拢嘴,虽然他此前对扭杆弹簧这东西一无所知,可现在听老三说连63式装甲车和59式坦克都在用这种弹簧而不是螺旋弹簧,这个扭杆弹簧的性能也就可想而知了,当然,最最重要的是,这种扭杆弹簧咱们国家自己就能生产,之前的麻烦立刻迎刃而解,再也不需要为去哪儿找螺旋弹簧而发愁,至于液压减震筒,张向阳觉得完全就可以用212吉普车上原来的那个,唯一的问题是……
“对了,轮胎呢?轮胎的问题怎么解决?”
“我打算最近去杭城一趟,”陈耕道:“听金德勒先生说,江北省杭城市的杭城橡胶厂准备给普桑提供轮胎。”
“杭城橡胶厂?没听说过
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