很快，短短一年又增加了近二十万人口，现在费城人口已经接近一百四十万人了，在全世界都已经算得上人口较多的大都市了。而阿拉斯加本身又是汽车工业最发达的国家，人均汽车拥有量居世界第一，三年之后，费城出现交通堵塞是很有可能的，而地铁建设周期可能达到七年之久，现在开始建设，也算是一个比较周全的考虑了。

　　“不过地铁建造可没有什么太多经验可谈，巴黎，布达佩斯，伦敦等地的地铁建造也不过十几个经验，且问题很多，至于伦敦在上世纪七十年代开建造的地铁更没有多少参考意义，费城的地质条件也很复杂，这项工程投资不小，有没有跟交通部沟通一下。”

　　“交通部自然是知道这个事情的，不过论经验，交通部也没有太多这个经验，若不是这样，建设周期我也不会预算为七年。”

　　叶枫却笑道：“你不要打马虎眼，七年是总工期，据我所知，这种地铁还是可以分成数段分别完成的，你纵线横线各一条，看似只有两条，实际上两条线路都达到了二三十公里，你实际上分成四到五个路段分别修建都可以，这样算上前期准备工作，三年后就至少可以有七公里可以通车了。”

　　被叶枫识破，韦斯勒有些讪讪一笑，不过却也没有太脸红，而是马上说道：“这项工程投资很大，自然也不可能同时开工，所以准备分成四段，分四个时间修建，这样七年时间就差不多了。”

　　叶枫呵呵一笑，把手上的件合了起来：“这份件是来探路的吧，交通部的意见都没有，只有你们市里自己的意见，而且既然分四段，那就应该做四个规划才行，那么这跟五年规划好像也没有多大冲突吧。”

　　“我是打算一次立项通过，这样就不会做四次申报。而且也便于市里面统筹安排。”韦斯勒赶紧说道。

　　叶枫摇了摇头，把件递回给韦斯勒：“首先我表明态度，地铁可以修，但规划一定要完善，不但要有市里的分析数据，还要有交通部门，地质部门，市政设施部门的相关报告，要有一个最完整的施工方案，最有说服力的前景预测等等。同时做为一个试点，不可能同时通过四个路段的修建立项，最多通过两条做为一期工程，同时也可以为后面的建设积累经验，以免走多了弯路，浪费钱财。另外还有一点也要特别注意，你们的预算尽量做准确一点，按规定，这种项目立项权利虽然在交通部和国务院，但最终的投资却应该归属地方政府，预算不准确，一旦建设途因为资金不够停顿下来，那各方面的影响都不小。毕竟这是地底下的工程。”

　　“全部由地方政府投资，这个，叶帅，以这个投资规模而论，好像已经达到了国家建设的标准了吧。”韦斯勒有些

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