“要想富,先修路,多生孩子,多种树。”李辰说道。
“多种树做什么,这满山遍野的林场,我大秦便是生生世世也取之不尽,用之不竭。”始皇有些不解,辩解道。
多种树也确实是不怎么妥当,以大秦现在这个低下的生产力。对木材的消耗速度恐怕还比不上野生树木的生长速度,人工植树确实是没有必要。
“要想富,多修路,多生孩子,多读书。”
李辰说着这被改的七零八落的谚语。
经历统一六国这多年的战争,让始皇深切的体会到了后勤的重要性。一车粮草从后方运到前线,刨去路上的车马用度,便要去了半车。
自始皇即位以来,便下令天下开始积极的铺设秦驰道。以咸阳为中心,所修筑的驰道有9条。
东方大道,由咸阳出函谷关,沿黄河经山东定陶、临淄至成山角。
西北大道,由咸阳至甘肃临洮。
秦楚大道,由咸阳经陕西武关、河南南阳至湖北江陵。
川陕大道,由咸阳到巴蜀等。
江南新道,南通蜀广、西南达广西桂林。
北方大道,由九原(今包头)大致沿长城东行至河北碣石,以及与之相连的从云阳(今陕西淳化)至九原的长达900余公里的直道等等。
秦驰道在平坦之处,道宽五十步(约今69米),隔三丈(约今7米)栽一棵树,道两旁用金属锥夯筑厚实,路中间为专供皇帝出巡车行的部分。可以说,这是中国历史上最早的正式的“国道”。
“陛下所修筑的秦驰道,更多的是为了发生战争时能够快速调兵,调拨粮草。这秦直道好则好,但却于民生无用。”李辰说道。
“这每一寸的驰道都要用滴入糯米汁的黄土,然后用铁锤击打,坌实。为了防止地面长草,还要拌入生石灰等物。这般造价,若是用到民生上,便是耗费大秦倾国之力,也是不成的。”始皇说道。
“不如这般,陛下将全国道路修建承包给我。我非但不让陛下从国库里出一分钱,这从公路上赚的钱每年我还与陛下二一添作五如何。”
“臣计划建设,以驰道为基础,将各大城池的道路连接到驰道之上。这些道路臣称之为国道,乃我大秦大国崛起之道路。”
“而后臣计划将城池与村落连接,这样一来粮草,蔬菜等物件可以迅速的从村庄输入到城池。这种道路会略窄于国道,臣称之为村村通。”
“道路的畅通,会大量降低商品途中的损耗。原本我们从咸阳运输一车粮食到河套,日夜兼程也需要月余,如今可能只需有十余日。长此以往,市面上流通的商品便会降低价格。价格的降低会促进内需加具,这样一来,民富了,国强了,钱最终还是流入陛下手里。”李辰解释道。
“这般道路修成,朕将这些道路征用,出兵攻打你说的
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