第二卷一战风波第四三二章变化的世事
也不怪赵一天对沙皇的黄金垂涎三尺,只是最近,包括今后的几年时间国内的各种基础设施建设需要大量资金,赵一天总不能一直从自己身上往外逃腰包吧!他可是养活着好大一帮子军队呢!虽然说军队的装备以及军饷,这几年在他控制的地区已经由地方省份以及政府开始花钱养活了,但仍然有相当一部分花销,比如新装备研发的投入、赵系嫡系部队的某些特殊武器的装备、某些特殊地方的人口迁移花销等等,都是由他个人垫付的。
在赵一天的计划中,一战在明年发生就要结束,各国都会将主要精力投放转移到自己国内的经济建设上面去,中国在这方面当然也不能落后。相对于西方列强,中国国内各种基础设施的发展建设简直就是零,所以他必须现在就要开始动手。当然,想要现在的中国政府通过这么一个庞大的烧钱计划,段祺瑞内阁怎么都不会同意;不是段总理不同意,而是政府根本就没有那么多钱来进行这些建设。
所以,赵一天就决定在自己的辖区、在自己势力范围控制到的地方率先进行这些基础设施的建设。所谓的“基础设施”,在百度上的解释就是:“基础设施主要包括交通运输,机场,港口,桥梁,通讯,水利及城市供排水供气,供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产,它是一切企业,单位和居民生产经营工作和生活的共同的物质基础,是城市主体设施正常运行的保证,既是物质生产的重要条件也是劳动力再生产的重要条件”。简单概括起来就是:为直接生产部门和普通民众生活提供共同条件和公共服务的设施。
按现在赵一天的势力和其控制的地区,去做这些基础设施建设的条件基本上是成熟的。北方各省都在他的人或者亲近他的人控制之下,全国除去湖北、湖南、安徽、浙江、江苏、福建、云南这七个省之外,都在赵一天势力的掌控之下,就连偏远的外蒙、西藏、宁远等省份,也是由赵一天的人在主持大局。在七个赵一天没有控制的省份里面,湖北和江苏主持民政的省长,却已经是赵系人马。所以,现在赵一天可以动手进行他自己系统内部地方的基础设施建设了。最先要动的,当然是交通设施这个大项目。
作为国家经济发展的主要命脉,公路和铁路的建设赵一天从来就没有轻视和放松过,包括他手底下那些自幼的跟班,到一个地方任职时这方面的建设也很重视。赵一天准备做的,就是先把一纵一横的国家大动脉铁路建设搞成功,也就是陇海铁路和京粤铁路搞起来。以现在的各种条件来看,赵一天决定先完成陇海铁路的建设,然后再来京粤铁
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